汽车与后市场解决方案

服务项目多、门店分布广，客户决策链路长

这个行业的典型问题是：服务项目多、门店分布广，客户决策链路长。判断这句话是否成立，有个简单的检验方式：把现在的情况写下来，看能不能用一句话说清楚。如果写不清楚，说明还没想透，这时候急着往下走，后面多半要返工。

很多企业客户在这一步走弯路，是因为把顺序弄反了：先去找工具和方法，再回头想问题是什么。顺序对调之后，效率差别很大。

对于规模不大、人手有限的企业客户，更实际的做法是先把最关键的一条做扎实，其他的按季度逐步补齐，不必一开始就追求体系完整。

我们通常这样处理

围绕「服务项目与价格说明」这一项，先确认现状与目标，再确定具体做法与验收方式。

围绕「门店与预约系统」这一项，先确认现状与目标，再确定具体做法与验收方式。

围绕「车型适配查询」这一项，先确认现状与目标，再确定具体做法与验收方式。

围绕「用车内容与社区」这一项，先确认现状与目标，再确定具体做法与验收方式。

把手段当目标

上了系统、做了改版、发了内容，就当作事情完成了，却没有回头看这些问题是否真的被解决。

忽略使用者的习惯

方案由少数人拍板，实际使用者没有参与，上线后推行困难。

只关注当下成本

选择报价最低的方案，忽略了后续维护、调整和返工带来的隐性支出。